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增值税由16％降至13％，消费者真能享受到福利吗？车主：原来如此！相信大家都已经知道了从年4月1日起汽车行业增值税将由16%下降至13%。总体上来看，增值税率下降了3个点，对于广大消费者来说，买车的时候应该会降低不少购车成本。但是事实上真的是如此吗？我们在咨询汽车售价的时候，在之前已经是包含了16%的增值税的，可以说是这部分税收是由咱们消费者来承担的。更何况一辆汽车的售价少则几万动则几十上百万的价格，16%的税率也是不容小觑的，甚至可以多达数万以至几十万元。进入年4月之后，汽车行业的增值税率下降3个点，这样算下来，可是不小的一个数字。如果这笔节省的税费能够真正实惠在消费者手里的花，也是非常可喜的一件事。如果汽车生产厂家没有直接降低汽车指导价的话，那么降低汽车行业的增值税非但不会使消费者享受到政策的福利，反而还会在一定程度上增加消费者的税费负担。首先我们要明白汽车落地价是由裸车价格，其中已经包含了增值税，再加上汽车保险，汽车购置税，以及贷款买车的利息和手续费用，等等还有一些其他乱七八糟的费用。由此可以看出，增值税降低能够影响到的因素就只有裸车费和汽车购置税了。汽车厂商在售车的时候，如果将汽车指导价按照13%已经降低3个点的话，消费者在购买汽车时所要上交的购置税就会按照扣除13%的增值税之后，在进行计算征税。这样计算的话，消费者就能够享真正享受到政策福利。但是如果汽车厂商没有按照13%的税率降低指导价格的话，在计算购置税的时候，就会直接按照指导价扣除13%税费之后，再乘以10%，这样一来消费者在购买汽车的时候，不但不会少交税费，反而还要多交3%的汽车购置税。在国家提出降低汽车行业增值税3个点后，一些国外的豪车品牌纷纷及时官宣了降价方案，其中有大家熟知的奥迪，宝马，捷豹路虎等品牌。但是对比之下，国内销量领先的一些A级车，B级车没有在第一时间做出降价方案。这些售价在几万到20几万的，受众巨多的汽车品牌本来就是中等收入阶级的人群，对于汽车的售价也是极为关心的。然而，汽车厂商的不作为也是让广大消费者比较心寒的。而且还将降税的政策福利收入囊中，将税费转嫁到了消费者身上，增加购车成本，这种做法也是让人不齿的！对于汽车增值税降低，消费者最终是否能够享受福利，你们是怎么看待的呢？欢迎大家在评论区留言！喜欢小编的话，就